Aktualnosci

O nas

Oferujemy bezpieczne zwiększenie mocy oraz momentu obrotowego silników przy polepszeniu ich elastyczności oraz zachowaniu żywotności. Oferta dotyczy silników diesel'a oraz benzynowych z turbosprężarką. W silnikach tych drzemią duże zasoby mocy, których producent aut nie wykorzystuje z uwagi na wyśrubowane przepisy dotyczące emisji spalin lub też posiada mocniejsze wersje silnikowe w obrębie modelu, więc ze względów marketingowych nie opłaca mu się wykorzystywać pełnej mocy oferowanej przez silniki.

Używamy najnowszego, najlepszego i najbezpieczniejszego dostępnego na rynku sprzętu i oprogramowania RaceEvoPlus renomowanej włoskiej firmy DimSport.

Cena netto usługi uzależniona jest od rodzaju pojazdu i sterownika w który jest wyposażony oraz ilości potencjalnych montaży.

Usługi

Mechanika Pojazdowa

1. Przeglądy eksploatacyjne.

2. Wymiana płynów eksploatacyjnych:

oleje silnikowe

oleje w skrzyni biegów

olej hamulcowy

płyn chłodniczy

3. Wymiana rozrządu:

wymiana pasków

rolek

napinaczy

wymiana rolek pasków klinowych

wymiana napinaczy pasków klinowych

4.Układ wydechowy:

czyszczenie filtrów cząstek stałych

wymiana tłumików

katalizatorów

elementów elastycznych

5. Diagnostyka:

komputerowe badanie samochodów

kasowanie kodów usterek

Webasto

Ogrzewanie postojowe WEBASTO, EBERSPACHER

OFERUJEMY:

• sprzedaż ogrzewań do wszystkich typów pojazdów,

• montaż ogrzewań postojowych /wodne (mokre), powietrzne (suche)/

• serwis ogrzewań postojowych,

• regeneracja ogrzewań postojowych,

• naprawa ogrzewań postojowych,

• rozbudowa dogrzewacza do pełnego /niezależnego/ogrzewania postojowego,

• naprawa kaset sterujących Webasto, Eberspacher (THERMO TOP, HYDRONIC I, HYDRONIC II) ,

• sprzedaż części do ogrzewań /nowych i po regeneracji z gwarancją/

Niezależne Ogrzewania Postojowe zarówno WEBASTO jak i EBERSPAECHER

ze względu na rodzaj medium przenoszącego energię cieplną dzielimy na dwa rodzaje:

• ogrzewania postojowe wodne,

• ogrzewania postojowe powietrzne.

Ogrzewania postojowe wodne i powietrzne występują w wersjach benzynowych i dieslowskich jak również 12V i 24V

Serwis 4x4

- montaż zawieszeń off-road,

- wykonanie i montaż wszelkiego rodzaju orurowań, zderzaków, progów, bagażników, klatek bezpieczeństwa, płyt osłonowych , itp. - oczywiście tylko w stylu off-road,

- remonty mechaniczne układów napędowych 4x4,

- wykonanie i montaż wzmocnionych sprzęgieł ze spieków, praktycznie do wszystkich modeli samochodów terenowych,

- wykonanie i montaż dodatkowych zbiorników paliwa ze stali nierdzewnej,wraz z połączeniami paliwowymi,

- montaż blokad mechanizmów różnicowych mostów,

- montaż wszelkiego rodzaju akcesoriów off-road jak np.: wyciągarek, kół terenowych, snorkeli, foteli sportowych, itp...

Cennik

Oferujemy konkurencyjne ceny a także rabaty dla stałych klientów.

Wymiana rozrządu 1.9TDi - od 200 zł

Chip tuning - od 550 zł

Usuwanie DPF - od 400 zł

Usuwanie EGR - od 200 zł

Wymiana opon - od 50 zł

Diagnostyka komputerowa - od 30 zł

Galeria

Chiptuning

Modyfikujemy auta osobowe, dostawcze, ciężarowe : Usługę tą wykonujemy w większości aut przez złącze OBD za pomocą włoskiego sprzętu i oprogramowania z najwyższej półki DimSport RaceEvo

W cenę usługi wchodzi:

  • diagnostyka silnika,
  • zgranie oryginalnego programu,
  • modyfikacja oryginalnego programu,
  • wgranie zmodyfikowanego programu,
  • diagnostyka silnika,
  • pomiar na hamowni
  • jazda próbna.
Usługę tą wykonujemy w większości marek samochodów jeśli fabryczny sterownik pozwala na sczytanie softu za pomocą fabrycznego złącza - w innym wypadku cena usługi jest indywidualna
  • BMW/Mini,
  • Fiat/Alfa Romeo/Lancia,
  • Ford/Jaguar,
  • Honda,
  • Kia/Hyundai/Suzuki,
  • Mercedes,
  • Opel/Chevrolet/Saab,
  • Peugeot/Citroen,
  • Renault/Nissan,
  • VAG, Audi Seat VW Skoda
  • Volvo.

Używamy najnowszego, najlepszego i najbezpieczniejszego sprzętu i oprogramowania RaceEvoPlus renomowanej włoskiej firmy - DimSport

DPF

Koniec problemów z filtrami

Twoje auto straciło nagle moc i zaczęło dymić? Na desce rozdzielczej pojawiła się kontrolka błędu silnika i wyświetlił się komunikat ostrzegawczy? Komputer nieoczekiwanie przełączył samochód na tryb awaryjny? To wszystko efekty problemów z filtrem cząstek stałych DPF lub FAP. Można im zapobiec poprzez programowe bądź mechaniczne pozbycie się takiego zatkanego filtra. Jest to zabieg całkowicie bezpieczny, nie mający negatywnego wpływu na dalszą eksploatację auta, a do tego zmniejszający zużycie paliwa nawet do 1.5 l na 100 km. Dlatego już dziś zgłoś się do specjalizującej się w usuwaniu takich usterek firmy EcuSpec Serwis w Łomży, dzięki czemu oszczędzisz, zyskasz spokój i większy komfort jazdy!

W trosce o środowisko producenci samochodów montują w nich filtry oczyszczające spaliny z cząstek stałych. Nie przekłada się to jednak na wymierne zyski, bowiem ilości tych szkodliwych substancji, przede wszystkim sadzy, są znikome, a filtry są bardzo kłopotliwe oraz drogie w eksploatacji - trzeba je wymieniać średnio co 100 000 kilometrów. Jest to szczególnie odczuwalne przy poruszaniu się po terenie miejskim/zabudowanym, dlatego dobrym rozwiązaniem jest usunięcie takiego suchego (DPF) bądź mokrego (FAP) filtra. Po tej, trwającej raptem od od 4 do 6 godzin, modyfikacji zatkany filtr cząstek stałych przestanie być twoją zmorą, a uciążliwe dymienie, nadmierne zużycie paliwa oraz częsta wymiana oleju silnikowego pozostaną tylko wspomnieniem. Firma EcuSpec Serwis oferuje programowe bądź mechaniczne pozbycie się filtra cząstek stałych DPF lub FAP. Odbywa się to w kilku etapach:

1) weryfikacja za pomocą multipleksera diagnostycznego, który pozwala dokładnie ocenić stopień zużycia filtra, możliwości jego regeneracji, czy też konieczność usunięcia go;

2) fizyczne usunięcie filtra DPF/FAP, z zachowaniem wszelkich procedur - w przypadku wyłączenia programowego wszystkie czujniki pozostają nietknięte;

3) skasowanie funkcji DPF ze sterownika auta - w większości przypadków odbywa się to przez złącze diagnostyczne OBD, jednak w nowszych modelach, w celu prawidłowego programowania, wymagany jest demontaż sterownika silnika.

W Toyotach oraz niektórych innych markach aut wyposażonych w sterowniki marki Denso, nie ma możliwości wyłączenia programowego, z powodu braku możliwości ponownego zaprogramowania sterownika. W tych wyjątkowych przypadkach instalowany jest emulator filtra DPF. Jest to specjalny moduł elektroniczny, symulujący prawidłową pracę filtra cząstek stałych – dedykowany danemu modelowi samochodu.

Firma EcuSpec Serwis wykorzystuje przy tym najnowocześniejsze narzędzia i oprogramowanie - mapa silnika zgrywana jest najnowszym urządzeniem włoskiej firmy DimSport, programem RaceEvo,z manualnym wyszukiwaniem w pamięci zapisów odpowiedzialnych za funkcje filtra DPF oraz jego czujników. Po takim zabiegu klient Serwisu ma 100 % pewności, że problem z filtrem już nigdy się nie powtórzy, trzeba jednak pamiętać, że tylko indywidualnie napisany program, tak jak w firmie STS, gwarantuje koniec problemu z zatkanym filtrem DPF. Do tego firma STS Serwis udziela dwuletniej gwarancji na wykonaną usługę.

I co najważniejsze, po usunięciu filtra DPF oraz po skasowaniu jego funkcji z ECU, zostanie wyłączony tryb awaryjny, dzięki czemu znacząco zmniejszy się zużycie paliwa. W zależności od pojemności silnika są to oszczędności rzędu od 0.5 l do 1.5 l na 100 km, co w skali całego roku przynosi niebagatelne oszczędności.

Tak więc zadzwoń i umów się w EcuSpec Serwis na sprawdzenie/usunięcie filtra w swoim samochodzie – nie będzie cię to wiele kosztować, a oszczędzisz nieporównywalnie więcej!

AUTO NAPRAWA I WULKANIZACJA KIJEWSKI MAREK
ul. Poznańska 39
18-400 Łomża
telefon 503 089 572
serwissts@gmail.com
http://chiptuning.lomza.pl

Kontakt

Zapraszamy do kontaktu

Prowadzimy usługi na terenie:

  • Kolno
  • Łomża
  • Pisz
  • Ostrołęka
  • Ostrów Mazowiecka
  • Grajewo